Дизель ягулыгы инжекторы Гомуми тимер юл инжекторы 0445110369 VW Ауди урындык скодасы өчен Bosch двигатель өлешләре өчен

Эчке яну двигателенең ягулык салу системасы, нигездә, ягулык инжекторыннан, ягулык насосыннан, ягулык фильтрыннан, ягулык басымын көйләүчедән һәм ягулык танкыннан тора.Алар арасында ягулык инжекторы - ягулык салу системасында иң мөһим компонентларның берсе, ул ягулык салуны турыдан-туры контрольдә тота.Ягулык салу күләме һәм ягулык салу вакыты двигательнең эш нәтиҗәлелегенә һәм чыгару эшенә зур йогынты ясый.Ягулык инжекторының структурасы нигездә бер нокталы һәм күп нокталы.Бер балллы ягулык инжекторы, гадәттә, һәр цилиндрга ягулык салу өчен, кабул итү манифольдыннан өстә куелган, күп балллы ягулык инжекторы турыдан-туры керү портындагы һәр цилиндрга урнаштырылган.Eachәр цилиндрда аерым ягулык инжекторы бар.Моннан тыш, ягулык авызы ягулык инжекторының мөһим өлеше булып тора, ул янганнан соң һаваны яхшырак катнашу өчен ягулыкны кечкенә кисәкчәләргә атомлаштыру өчен җаваплы.Ягулыкның структурасы һәм күләме ягулыкның атомизация эффектына һәм инъекция күләменә турыдан-туры тәэсир итәчәк, шуңа күрә аны фактик ситуация буенча оптимальләштерергә кирәк.

Инжектордан тыш, ягулык насосы ягулык салу системасының мөһим өлеше булып тора.Аның төп роле - танктан ягулык алу һәм инжекторларга җибәрү.Ягулык насосының ике төре бар: механик һәм электрон.Механик ягулык насосы ягулыкны механик хәрәкәт аркасында ясалган басым аша этәрә, һәм электрон ягулык насосы электрон контроль берәмлеге аша ягулыкның агымын һәм басымын контрольдә тота..

Моннан тыш, ягулык фильтрының функциясе - ягулыктагы пычракларны һәм пычраткыч матдәләрне фильтрлау, ягулык инжекторына һәм двигательнең эчке ягына кермәсен өчен.Ягулык басымы көйләүчесе ягулык басымын һәм агымын контрольдә тота, ягулык салу күләменең тотрыклылыгын һәм инъекция вакытын.Ягулык танкы ягулыкны саклау һәм ягулык насосы аша инжекторларга җибәрү өчен кулланыла.

Шуңа күрә, ягулык салу системасы структурасы күзлегеннән караганда, эчке яну двигателе ягулык салу системасының оптималь дизайны ягулык төре, инжекторларның структурасы һәм саны, төре һәм агымы кебек күп факторларны исәпкә алырга тиеш. инжекторлар һ.б. Ягулык насосы, ягулык фильтрының фильтрлау эффекты, ягулык басымы көйләүченең эш торышы.Бу факторларны исәпкә алып, эчке яну двигателенең ягулык салу системасы эффектив һәм тотрыклы эшли ала, һәм двигательнең эш нәтиҗәлелеге һәм чыгару эффективлыгы яхшырырга мөмкин.