Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120341 Bosch инжекторы MAN TRUCK / BUS белән туры килә

Дизель двигатель ягулык инжекторына проблеманы анализлау һәм хезмәт күрсәтү

1.Очкыч тишекләрен капиталь ремонтлау

Очкыч тишеге блоклангач, диаметры 0,15 ~ 0,20 мм булган корыч чыбык белән чокырланырга мөмкин. Гомумән алганда, инжекторның авыз тишеге югары басымлы майның агып китүе аркасында киңәя. Әгәр дә тишек оригиналь тишек диаметрының 110% ка кадәр артса, аны яңасы белән алыштырырга кирәк.

2.Эшчәнлекне тикшерү

Ягулык инжекторын тикшерү, нигездә, ягулык инжекторын сынау эскәмиясендә үткәрелә. Тикшерү әйберләре, нигездә, инъекция басымы һәм ягулык салуның атомизация сыйфаты. Сынау эскәмиясенә ягулык инжекторын урнаштырыгыз, нефть басымын күтәрү өчен, тоткычны берничә тапкыр басыгыз, бер үк вакытта басым үлчәвен күзәтегез һәм ягулык салу басымының бәясен языгыз. Дизель инжекторларының башлангыч басымы модельдән модельгә кадәр үзгәрә. Мәсәлән, 6135 дизель двигатель инжекторларының инъекция басымы диапазоны 17-18 МПа арасында. Әгәр басым диапазоны таләпләре үтәлмәсә, басымны көйләү винтасының алдан кысу көчен көйләгез. Кайбер читтән кертелгән дизель двигатель модельләре шулай ук ​​басымны көйли алалар, калынлыкны үзгәртеп, Германия MTU компаниясе җитештергән 12V183TE92 дизель двигателе кебек. Дизель атомизациясенең сыйфатын тикшерү, нигездә, инжекторның ягулык салганчы май тамуы һәм агып чыгуын, нефтьнең хәлиткеч туктатылуын, атомизациянең бертөрле булуын һ.б.