Автомобиль ягулыгы Дизель двигателе ягулык инжекторы DN4S1 авто ягулыкның гомуми тимер юл борын инжектор өлешләре өчен

Дизель генератор җыелмасының ягулык салу очкычы, гадәттә, басым механик ягулык инжекциясен күрсәтә, аны нефть тишеге төренә һәм структурадан нефть кайтару клапан төренә бүлеп була.Алар арасында нефть кайтару тишеге ягулык салу очкычы иң еш очрый, чөнки аның структурасы чагыштырмача гади, ышанычлы эш, корабта киң кулланылган, электр инжекциясе гомуми тимер юл структурасын кулланып ягулык салу җайланмаларының яңа генераторы. , ягулык салу очының структурасы традицион басым механик төреннән аерылып тора, һәм шулай ук ​​диңгез ягулыгы инжекция җиһазларының үсеш тенденциясенә әйләнде.

Ябылган ягулык инжекторын дизельгә яки двигатель майына салыгыз, аны чыгарганда тукыма белән төрегез, энә клапанын плиталар белән кысыгыз һәм әкренләп хәрәкәт итегез, һәм энә клапанының энә клапан тәненнән чыгарыгыз.Энҗе клапанының тәненә аз күләмдә ис куегыз, шуңа күрә энә клапанының энә клапанының организмында актив була алганчы, энә клапанының мөһер өслегендә янган булса. шасси, ул абразив паста белән җир булырга тиеш, тарттыру шулай ук ​​абразив пастаның күләмен һәм вакытын аңларга аеруча игътибар бирергә тиеш, чиста кыңгыраулы клапан кушылуы инжекторга куела, аннары инъекция басымын көйли.