MITSUBISHI / TOYOTA 2C -T / 1C / 4D6 өчен оригиналь сыйфат VE тибын китерү клапаны 096420-0510

Highгары басымлы гомуми тимер юл насосын сорау һәм агызу клапанындагы насос процессы тискәре басымда югары басымлы мөһер өслеге, пунжер насосының эчке нефть басымы туенган пар басымының температурасыннан түбән булганда еш үзгәрүчән үзгәрешләр. күп санлы һава күбекләре яки куышлыклар чыгару өчен һава явым-төшемендә эретелгән нефть гомуми тимер юл насосының югары басымлы өлкәсенә китерелә, югары басымлы тиз җимерелү нәтиҗәсендә күбекләр тиз арада җимерелә. Поршень насосының металл өслеге зур механик зыян китерә Бу процесс кавитация кавитациясе дип атала, чыгу клапанының югары басымлы мөһеренең зәңгәр уктагы чыгу клапанының югары басымлы мөһеренең эшләмәвенә китерә. кавитация клапанының тән позициясе юнәлеше Кавитация кавитация чокырлары аркасында килеп чыккан зур пычракларның ярылуы югары басымлы мөһер контакт өслегенә китерә, контакт стрессын киметә, клапан организмында үзара каршы хәрәкәтне шакмаклау процессында зур басымлы мөһер өслеге була. ярык ярыклары В, С позициясенә кадәр ярыклар саны арту белән киңәя C позициясе материал әкренләп мөһер җитешсезлеген кабыза.

Клапан структурасын һәм кавитация механизмын анализлап, клапан структурасын оптимальләштерегез: клапан утыргычыннан трубкага күчү өчен, клапанның мөһер өслегендәге трюкларны арттырыгыз, клапанны тиз ачу һәм ябу өчен тоташтыручы тишекләрне арттырыгыз. тизрәк тигезлеккә ирешегез. airава күбекләренең явым-төшем һәм шартлау ихтималын киметегез. һава күбекләре билгеле бер клапанның позициясендә кластерлашмасын өчен һәм югары басымны тизләтер өчен, клапан әйләнәсе буенча таратылган. Surfaceир өсте кавитациясен мөһерләү.

Гриваның дивар калынлыгын киметкәч, югары басымлы мөһер өслегендәге һава күбекләре саны һәм басым сизелерлек кимергә мөмкин, бу югары басымлы мөһер өслегенең кавитациясен эффектив киметә ала.