Оригиналь гомуми тимер юл инжекторы белән идарә итү клапан җыелмасы F00RJ02466 инжектор өчен 0445120217 0445120218 0445120219

Унбиш, клапанның зирәклеге һәм нефтьнең агып чыгуын күрсәтүче нефть басымы

Клапан майын күрсәтүче нефть басымы аның буынының g5 ​​мм тишегеннән, нәтиҗәдә клапан логотибын күреп булмый торган нефть басымы, нефть сәбәпләре:

1. Мм, торактагы клапан тишегенең 14 * 8-01 ° мм булуын күрсәтеп, аны үлчәргә һәм квалификацияләнмәгән өлешләрне алыштырырга кирәк.

2. Күрсәткеч клапан кушылмасы астындагы 4,9 мм тишекнең резин боҗрасы начар тузган. Әгәр дә мондый боҗра булмаса, сез үзегезнең майны чыдам резин тәлинкә белән ясый аласыз.

3. Ylилиндр баш каплагычындагы 2,5 мм долларлык буяу тишеге күрсәтүче клапанның майны алып китүенә китерә. Бу вакытта клапанны күрсәтүче нефть басымы алынырга һәм цилиндр баш каплагычны чистартырга кирәк.

4 күрсәткеч клапан сабы һәм индикатор клапан поршень, кәрәзле көчле һәм иркен булмаганга, нефть аркасында индикатор клапанының өске өлешенә нефть басымы, аннары клапан сабы һәм поршеньны күрсәтеп кире кайтарырга кирәк.

5. .

16. Нефть торбасы агып чыга

1. Нефть торбасы кушылмасындагы ике самолет параллель түгел. Уртак өслек бирелергә һәм яңа бакыр такта белән алыштырылырга тиеш.

2. Әгәр ике буынның ком тишекләре, ярыклары яки яссылык деформациясе булса, нефть торбасын ремонтларга яки эретеп ябыштырырга кирәк.

3. Нефть торбасы болты кысылмаган яки @ капка кабыгы. 3л 8 х 1 винт тишек чиләк һәм май агып чыкканда, аннары торба болтын кысарга, җиң җиңен эшкәртү цилиндр баш каплавы кабыгын яисә яңа цилиндр баш каплавы кабыгын алыштырырга кирәк.

4. Еш кына нефть торбасын сүтегез, краска мендәре кок чыгара яки деформация нефтьнең агып китүенә китерә, аннары ястыкны алыштырырга кирәк.

5. Торба болты белән бакыр савыт арасындагы бәйләнешнең соңгы йөзе зур тупаслык аркасында нефтьнең агып китүенә китерә, һәм торба тоташтыру винтасын алыштырырга кирәк.