Яңа 100% гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы борыны DLLA160PN13

Гомер озынлыгын ничек озайтыргаинжекторавыз  

     (1) Ягулык салу басымын көйләгәндә, башта ягулык инжекторының тыгызлыгын тикшерергә кирәк. Highгары тизлектә аны күрсәтелгән басымга көйләргә кирәк. Ягулык салу башлануга һәм ягулык салу ахырында ягулыкның өзелүенә аеруча игътибар бирелергә тиеш.

     (2) Ягулык инжектор җыю цилиндр башына куелгач, углерод чыганаклары һәм монтаж тишегендәге башка кояшлар чыгарылырга тиеш, һәм бакыр тактаның техник торышына игътибар ителергә тиеш. Ягулык инжекторының кысу моменты һәм басым тәлинкә винтасының кысу моменты урынлы булырга тиеш. Артык көч җиңел ягулык инжекторының энә клапан тәненең деформациясенә китерергә һәм энә клапанының ябышуына китерергә мөмкин.

     (3) Ягулык инжекторының яхшы җылылык таралуын саклап калу өчен, ягулык инжекторының савыты бакыр такта булырга тиеш, һәм яхшы җылылык тарату мохитен саклап калу өчен ягулык инжекторы белән монтаж тишеге арасында 2 ~ 3 мм аерма булырга тиеш.

     (4) Дизель двигателе озак йөкләнмәсен өчен, ягулык белән тәэмин итү вакытын һәм газ бүлү вакытын регуляр һәм вакытында калибрлагыз. Двигательне суыту системасының яхшы техник торышына инаныгыз.

     (5) Дизель двигательен тикшергәндә, кабул итү һәм чыгару клапаннары, пистоннар, цилиндр лайнерлары, ягулык камераларының ягулык инжекторлары тирәсендә углерод чыганакларын җентекләп чыгарырга кирәк. Йомшак, җирле югары температура, шулай итеп ягулык инжектор җыюны яндыралар.

      (6) Pressureгары басымлы нефть торбалары, дизель фильтр элементлары, плунгер парлары һәм нефть чыгу клапан парлары кебек компонентларны алыштырганда яки сүткәндә, аларны урнаштырганчы чистартырга кирәк.