Кайнар сату Яңа Гомуми тимер юл инжекторы борыны DN4PDN101 Дизель ягулыгы ягулыгы Изузу дизель ягулыгы өчен запчасть өлеше.
Продукция тасвирламасы
Белешмә. Кодлар | DN4PDN101 |
Заявка | / |
MOQ | 12PCS |
Сертификат | ISO9001 |
Чыгыш урыны | Китай |
Пакетлау | Нейтраль төрү |
Сыйфат белән идарә итү | 100% җибәрү алдыннан сынадылар |
Алдынгы вакыт | 7 ~ 10 эш көне |
Түләү | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram яки сезнең таләп буенча |
Борын функциясе һәм функция җитешсезлеге һәм феноменны дәвалау ысуллары һәм тәкъдимнәре
Ягулык салу очының функциясе һәм роле, нигездә, ягулыкны атомизация формасында кабул итү портына яки цилиндрына төгәл сиптерү, һәм керә торган һава белән кушылу, яну өчен кирәкле ягулык белән тәэмин итү. двигатель процессы.
Ягулык салу очкычы - хәзерге автомобиль ягулыгы белән тәэмин итү системасының төп компоненты, ул двигательнең эшенә, ягулык экономиясенә һәм эмиссия дәрәҗәсенә турыдан-туры тәэсир итә. Электрон контроль берәмлеге (ECU) контроле аша ягулык салу очкычы двигательнең эш торышына карап тизлек, йөк, температура һәм башка параметрлар кебек ягулык салу вакытын, озынлыгын һәм басымын көйли ала. иң яхшы яну эффектына ирешү.
1. Гадәттәге хаталар симптомнары керә
.
.
(3) Энергия төшүе: Двигательнең көче төшәргә мөмкин, чөнки ягулык авызы җитәрлек ягулык бирә алмый.
(4) Ягулык куллануны арттыру: Ягулык салу белән бәйле проблемалар ягулык яну эффективлыгының кимүенә китерергә мөмкин, бу үз чиратында ягулык куллануны арттыруга китерә.
.
2. Бу кимчелекләр өчен түбәндә тәкъдим ителгән карарлар бар
(1) Регуляр чистарту: Яхшы спрей эффектын саклап калу өчен, авызны регуляр рәвештә чистартырга кирәк.
(2) Ягулыкның сыйфатын тикшерегез: qualityгары сыйфатлы ягулык куллану пычрануны киметергә һәм авыздагы киемне киметергә мөмкин.
(3) Профессиональ диагностикалау коралларын кулланыгыз: Әгәр дә кимчелек килеп чыкса, профессиональ диагностикалау кораллары инспекция һәм диагностика өчен кулланылырга мөмкин.
(4) Вакытлыча алыштыру: Ягулык салу очында проблема булганнан соң, двигательнең нормаль эшләвен һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен аны вакытында алыштырырга яки ремонтларга кирәк.
3. Ягулык куллануның сәбәпләре
(1) Начар ут кабызу: очкын вагоны аермасы бик зур, ут кабызу энергиясе җитми;
(2) Борын атомизациясе начар: ягулык басымын көйләүче, ягулык басымы артык зур;
(3) Двигательдә артык күп углерод: сиптерелгән бензинның кайберләре углерод белән үзләштерелә;
.
.
Очкыч блоклангач, түбәндәге пунктларга игътибар итегез
.
)
3.
(4) Машинаны ремонтлау ремонтның яхшы булачагын аңлатмый, һәм ремонт проблеманы бүтән урыннарда көчәйтергә мөмкин. Бу нормаль һәм бетерүне таләп итә.
(5) Начар яну, калтырау һәм ашыга торган очракта, беренче булып нефть челтәрен чистартырга, аксессуарларны алыштырырга ашыкмагыз.
Йомгаклап әйткәндә, двигательнең нормаль эшләве өчен ягулык салу очкычы бик мөһим. Дөрес хезмәт күрсәтү һәм вакытында проблемаларны чишү аның хезмәт срогын эффектив озайтырга һәм транспортның нормаль эшләвен тәэмин итә ала. Көндәлек куллануда, хаталар күренешләрен күзәтүгә игътибар бирелергә тиеш, һәм техник хезмәт күрсәтү һәм ремонтлау өчен тиешле чаралар күрелергә тиеш.