6гары сыйфатлы клапан тәлинкә 17 # 23670-0E070 инжектор өчен орифис плитасы
продукт тасвирламасы
Белешмә коды | 17 # |
MOQ | 5 PCS |
Сертификат | ISO9001 |
Чыгыш урыны | Китай |
Пакетлау | Нейтраль төрү |
Сыйфат белән идарә итү | 100% җибәрү алдыннан сынадылар |
Алдынгы вакыт | 7 ~ 10 эш көне |
Түләү | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram яки сезнең таләп буенча |
Инжектор кертү
Дизель двигательләрендә ягулык инжекторлары мөһим роль уйныйлар. Бу, нигездә, төгәл басым, вакыт һәм атомизация белән двигательнең яну камерасына ягулык салу өчен җаваплы. Ягулык салуны акыллы контрольдә тотып, ягулыкны һава белән тулысынча катнаштырып була, шуның белән нәтиҗәле януга ирешә.
Ягулык инжекторы двигательнең төрле эш шартларына туры китереп ягулык салу күләмен һәм вакытын төгәл көйли ала, мәсәлән, тизлек, йөк һ.б. җитәрлек көч бирер өчен, зур йөкләрдә ягулык салу күләмен арттыру; ягулыкны саклап калу өчен аз йөкләрдә ягулык салу күләмен киметү. Ягулык инжекторының яхшы эшләве двигательнең көчен, экономиясен һәм чыгару эшләрен яхшыртырга ярдәм итә. Ул януны тулырак итә ала, тулы булмаган яну аркасында булган пычраткыч матдәләрне киметә ала, шулай ук двигательгә көчлерәк көч чыгарырга мөмкинлек бирә. Моннан тыш, ягулык инжекторларын төгәл контрольдә тоту ягулык куллануны киметергә һәм ягулык куллануны яхшыртырга мөмкин. Инжекторларның төрле төрләре һәм спецификасы төрле двигатель конструкцияләренә һәм куллану таләпләренә яраклаша, һәм двигательнең тотрыклы һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итә.
Гомуми ягулык инжекторы җитешсезлекләренә түбәндәгеләр керә:
Начар атомизация: Нәтиҗәдә, ягулыкны яхшы атомлаштырып булмый, бу яну эффективлыгына тәэсир итә, бу двигатель көченең кимүенә, ягулык куллануның артуына һәм чыгарылышларның начарлануына китерергә мөмкин.
Тамчы: Ягулык инжектордан өзлексез тама, бу катнашманың артык бай булуына китерәчәк, двигательнең тотрыксыз эшләвенә, селкенүенә һәм хәтта авыр башлануына китерәчәк.
Ябу: Пычраклыклар һәм башка матдәләр инжекторның тишекләрен яки эчке каналларын тыярга мөмкин, нәтиҗәдә ягулык салу кими, хәтта ягулык салмый, двигатель көче җитмәү һәм цилиндр кытлыгы кебек проблемалар тудыра.
Аномаль ягулык салу басымы: артык югары яки артык түбән басым ягулык салу эффектына тәэсир итәчәк, бу януның җитәрлек булмавына яки көчнең начар эшләвенә китерәчәк.
Соленоид кәтүкнең эшләмәве: кәтүк кыска схемасы, ачык схема һ.б. инжекторның дөрес эшләмәвенә китерәчәк.
Клапан энәсе: Бу ягулык инжекторының гадәттә ачылуына яисә ябылуына комачаулый ала, шулай итеп ягулык салуның нормаль үсешенә тәэсир итә.