Qualityгары сыйфатлы яңа дизель ягулык инжекция насосының баш роторы 096400-1441 ягулык насосының двигатель запасы өчен VE баш роторы.

Ротор тарату насосын дизель двигателенә туры китерү барышында дизель двигателе бүлмә температурасында башлау өчен күп вакыт алганы ачыкланды. Старт процессының принципларын анализлап һәм башлап җибәрү эшенә тәэсир итүче төрле мөмкинлекләрне бетереп, төп фактор, ниһаять, дизель насосының дизель белән тәэмин итү сыйфаты җитмәгән. Насос басымы старт башында тиз урнаштырыла алмый, нәтиҗәдә дизель насосының дизель тутыруы җитми. Озын башлау вакыты. Дизель кертү насосының дизель кертү һәм дизель резервуарларының торышын яхшырту белән, озак эшләтеп җибәрү вакыты уңышлы чишелде. Дизель белән тәэмин итү системасының структурасы һәм эш принцибы: Ротор тарату насосы насос куышлыгының эчке ягына куелган ван тибындагы дизель күчерү насосын куллана. Ул эксцентрик боҗрадан, пычаклардан, ротордан һәм дизель насосыннан тора, 1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, тапшыру валы әйләнгәч, дизель насос ачкычы роторны әйләндерергә этәрә, һәм ротор дүрт пычакны әйләндерергә этәрә. Шул ук вакытта, пычаклар кроссовкаларда артка-артка хәрәкәт итәләр, һәм пычак очлары Баш һәрвакыт эксцентрик боҗраның эчке диварына якын, дизель кертү өлкәсе һәм дизель күләмен үзгәртү өчен өслек белән кырылып. басым өлкәсе. 2-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, дизель кертү мәйданы кечкенәдән зурга арта. Дизель ягулык танкы, дизель-су сепараторы һәм дизель фильтры аша уза. Контейнер дизель кертү өлкәсенә сорала. Дизель басымы өлкәсенең күләме зурдан кечкенәгә арта. Билгеле басымлы дизель дизель басымы өлкәсеннән насос камерасына бастырыла, насос басымы барлыкка килә. Артык басым көйләүче клапан белән көйләнә һәм насос процессын тәмамлау өчен дизель кертү камерасына кире кайта. процесс. Бу насос басымы тизлек арта барган саен арта. Бер яктан, насос куышлыгы дизель белән тулы дизель белән тәэмин итүне тәэмин итә, һәм шул ук вакытта өлешләр майлана һәм суытыла. Икенче яктан, формалашкан басым дизель белән тәэмин итүченең эшен контрольдә тота.