Qualityгары сыйфатлы ягулык тимер юл басымы сенсорлары 0 281 002 937 0281002937 Гомуми тимер юл басымы сенсоры Запас өлеш

1. Урнаштыру һәм урнашу:
Дизель басымы сенсоры гадәттә двигательнең цилиндр блогында, дизель фильтрлы торак яки двигатель башында урнашкан, төгәл урыны двигатель моделенә һәм җитештерүчегә карап төрле булырга мөмкин.

2.Функция һәм роль:
Дизель двигателендәге басым кыйммәтләрен ачыклау өчен басым сенсоры кулланыла, ягулык басымы, нефть басымы һ.б.
Ачыкланган басым кыйммәтен көчәнеш кыйммәтенә әйләндерә һәм двигатель белән идарә итү берәмлегенә кертә (ECU).
Алынган басым сигналы буенча, ECU аны коралга CAN сызыгы аша чыгара, һәм инструмент сигнализацияли һәм моментны чикли яки сигнал буенча тиешле мәгълүматны күрсәтә.

3. Инспекция һәм көйләү:
Инжектор борынын тикшерү һәм көйләү: инжектор авызын басым тикшерү өчен, цилиндр башыннан инжектор авызын чыгарырга һәм аны махсус сынау эскәмиясенә урнаштырырга кирәк. Сынау эскәмиясенең ягулык танкы, ягулык торбасы һ.б. чиста һәм фильтрланган, югары чисталыклы дизель ягулыгы белән тутырылган булуын тәэмин итегез. Кул насосы ярдәмендә нефть басымын әкренләп арттырыгыз, инжектор авызларының ачу басымы кагыйдәләргә туры килүен тикшерегез һәм кирәк булса төзәтмәләр кертегез.
Нефть басымы сенсоры: аның урнаштырылган басым чипы биеклектә тәэсир итергә мөмкин, шуңа күрә аның көчәнеше билгеле бер диапазонда (мәсәлән, 0,428Втан зуррак һәм 0,572Втан ким) гадәти температура һәм басым шартларында урнашырга тиеш.

4. Уңышсызлык режимнары һәм яклау:
Әгәр дә гомуми тимер юл ягулыгы басымы сенсоры эшләмәсә, бу ECM ватылу нурының кабызылуына, мотор двигателенең саклануының кимүенә, һәм басымның чикләнеше 76MPa һәм 1800рмм тизлегенең чикләнүенә китерергә мөмкин.
Әгәр дә гомуми тимер юл басымы өзлексез супер югары булса (мәсәлән, 160МПа-тан артык яки 2М-да 20МПа үзгәрү), ECM дизель двигателен зыянны булдырмас өчен автоматик рәвештә ябу өчен контрольдә тотачак.

5. Игътибар:
Инжекторны төзәткәндә, ягулык системасы пычранмасын өчен, сынау эскәмиясе һәм кораллары чиста булсын.
Двигатель майын кулланганда, двигательгә зыян китермәс өчен, әйләнә-тирә температура буенча тиешле ябышлык дәрәҗәсе кулланылырга тиеш.

6. Диагноз һәм тест:
Нефть басымы ачкычын диагностикалау һәм сынау өчен, дөрес эшләүне тәэмин итү өчен контактлар арасында ачык һәм кыска схемаларны (өзлексезлекне) тикшерергә кирәк булырга мөмкин.