6гары сыйфатлы дизель инжекторы 4061854 Камминс өчен ягулык борыны ISM11 запас өлеше

Очкыч инжекторларын яхшы хәлдә ничек сакларга
Таләпләргә туры килгән ягулык куллану - двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен алшарт. Бу шулай ук ​​инжектор җыюның уңышсызлыгын киметү һәм хезмәт срогын озайту өчен төп шарт. Ягулык таләпләргә туры килмәгәнлектән, аны майлау, мөһерләү һәм ябышлык таләпләргә туры килми, бу ягулык инжектор өлешләрендә углерод чүпләнүенә китерәчәк, нәтиҗәдә ягулык инжектор өлешләренең тузуы арта һәм кыскартыла. авызның хезмәт итү вакыты. Моннан тыш, расланмаган ягулык, бозылган ягулык фильтр җайланмасы яки чыгарылган фильтр элементы, "блокланмаган" нефть схемасы кебек ялгыш практикалар шулай ук ​​инжектор өлешләренең хезмәт срогын кыскартачак. Моның өчен түбәндәгеләрне эшләгез.
A. Сезон яки температура буенча регламентка туры килгән стандарт ягулык маркаларын кулланыгыз. Гадәттә, дизель ягулыгының туңдыру ноктасы минималь кыйммәттән 5 ° C югарырак булырга тиеш, иң түбән шартларда дизель ягулыгын җылытуны тәэмин итү.
B. Каты ягулык чокырларын фильтрлау системасын булдыру. Дизель, кулланганчы пычракларны бетерү өчен, чокыр фильтрлауга дучар булырга тиеш, гадәттә 48 сәгатьтән ким түгел. Чөнки дизель двигателенең югары басымлы нефть насосы һәм ягулык инжекторы бик төгәл. Бераз механик пычраклык керсә, ул каты тузар.

Әгәр дә сез югарыдагы проблемаларга игътибар итсәгез, ягулык инжекторының хезмәт срогын озайта аласыз. Безгә инжекторларны еш алыштырырга кирәкми.