45гары сыйфатлы дизель инжекторы 0445120057 0 445 120 057 IVECO дизель двигателенең запас өлеше өчен ягулык инжекторы

Гомуми тимер юл инжекторларының хезмәт срогы кимү сәбәпләре
(1) Ягулык инжекторын тоту процессында күп хезмәт күрсәтүче хезмәткәрләр чыгымнарны экономияләү турында уйлыйлар, һәм кайвакыт алар авызны алыштырмыйлар, клапан җыю гына. диапазоны, максималь кыйммәттән артып китә. Бу вакытта, инжекторның ягулык салу күләмен стандарт диапазонга көйләү өчен, хезмәт күрсәтүче персонал ягулык салу күләмен тулы йөк ноктасында энә клапанының күтәрелүен көйләячәк. Энҗе клапан лифтының көйләү диапазоны артык зур булырга тиеш түгел, югыйсә инжекторның инъекция үзенчәлекләрен тулысынча үзгәртәчәк. Инжекторның арматура күтәрелүе югары лимит бәясенә көйләнә, яки хәтта кирәкле югары лимит бәясеннән артып китә, ​​бу инжекторның эш процессында зуррак хәрәкәт тәэсиренә китерәчәк, һәм клапан җиңенең утыргыч өслеге арыганлыкка күбрәк ия. һәм кабат-кабат зыян. Әгәр дә энә клапанының лифтын көчләп көйләсәләр, статик тулы йөкле нокта ягулык салу күләме чыннан да стандарт диапазонга көйләнергә мөмкин, ләкин инжекторның динамик инъекция характеристикалары күп үзгәрде, һәм инжектор сызыклы этапка керә Билгеле алда Вакыт белән, двигательнең бәрелүенә, ягулыкның күп кулланылуына яки начар эшләвенә китерү җиңел.
2. Кысылганнан соң, стресс тупланган, клапан утыргычындагы көч тигез түгел, куллану вакытыннан соң клапан утыргычлары ярыла, һәм хезмәт күрсәтү стандартлаштырылмый. Клапан утыргычын кысучы момент бик зур, бу ару һәм клапан утыргычының ярылуына китерә.