6гары сыйфатлы дизель ягулыгы инжекторы 236-1674 Катерпиллер дизель двигатель өлешләре өчен гомуми тимер юл инжекторы.

Инжектор - бик югары эшкәртү төгәллеге булган төгәл җайланма. Аның төп функцияләренә түбәндәгеләр керә:
Ягулык басымын арттыру һәм тотрыклыландыру: Ягулык басымын 10МПадан 20МПа диапазонына кадәр арттыру ягулык салу өчен җитәрлек һәм тотрыклы басым бирә. Бу ягулыкның билгеле бер көч белән укол белән тәэмин ителүен тәэмин итә, шулай итеп ул һава белән яхшырак катнаша һәм киләсе яну процессы өчен уңайлы шартлар тудыра.
Инъекция вакытын төгәл контрольдә тоту: Ягулыкны инъекцияләү һәм туктату, ягулыкның үз вакытында ук кертелүен тәэмин итү өчен, билгеләнгән срокка туры китереп башкарыла. Двигательнең төрле эш шартларында, мәсәлән, башлау, тизләтү, эшләмәү һ.б., инжектор двигатель белән идарә итү бүлеге күрсәтмәсе буенча инъекциянең башлану вакытын һәм озынлыгын төгәл контрольдә тота, двигательне тагын да шома һәм эффектив эшли. .
Инъекция күләмен төгәл көйләү: двигательнең эш шартларына карап, йөк күләме, югары һәм түбән тизлек һ.б. кебек, инъекция күләме үзгәрә. Двигатель күбрәк көчкә мохтаҗ булганда, инжектор салынган ягулык күләмен арттырачак, шулай итеп катнашманың концентрациясе арта, шуның белән двигатель чыгаруны арттыра; киресенчә, двигатель эшләмәгәндә яки җиңел йөкләнгәндә, инжектор ягулык куллануны киметә, ягулык куллануны һәм газ чыгаруны киметә.
Кыскасы, двигательнең нормаль эшләве өчен инжектор бик мөһим, ул ягулыкны һәм һаваны тулысынча кушып, янып торган катнашма формалаштырырга, двигатель өчен көч бирергә, шулай ук ​​ягулык куллануны яхшыртуда һәм чыгаруны киметүдә мөһим роль уйный ала. .