Qualityгары сыйфатлы дизель ягулык салу насосы 294000-1870 двигатель элементлары

Гади структурасы, кечкенә зурлыгы, җиңел авырлыгы, җитештерү һәм саклау җиңел, түбән бәя, югары эффективлык, авырлык коэффициенты һәм югары ышанычлылыгы булган тышкы җиһаз насослары аэрокосмоста һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла. Кимчелек - тизлек валы һәрвакыт тигезсез радиаль көчкә һәм кушылу көченә дучар була, нәтиҗәдә тишек валының тузуы, сыйдырышлыкның кимүе; икенче яктан, сикереп торучы арткы компенсация басымы артына кертелгән нефть корыч тишеге аша, сикерү җайланмасының соңгы йөзе бер үк вакытта тишекнең бетү йөзенә якын булуын тәэмин итү өчен, өстәмә аудару моменты да эшләнә. коры сүрелү җирле эш шартларында тишекләр һәм сикерү подшипниклары китереп чыгару, нәтиҗәдә икеләтә кием күренеше, алга таба кием. Кием киеме тагын да көчәйтелә, һәм озак вакыт эшләү агып китүгә һәм күләм күләменең эффективлыгына китерәчәк.

Ягулык насосының идарә итүенең йөзү характеристикасы ягулык насосының күләм эффективлыгына тәэсир итә. Теоретик анализ һәм күп үлчәмле партия симуляция анализы, трубкаларның, нефтьнең тишек тишекләренең, йөк басымы, эчке тишекләрнең һ.б. йөзү процессында ягулык насосының төре. Нәтиҗә шуны күрсәтә: бушату трубкасы һәм сикерү җайланмасының диаметры төрле конфигурация шартларында сикерү җайланмасының йөзү үзенчәлекләренә аз тәэсир итә. Нефть кертү тишегенең урнашуы чокыр түгәрәге янында туры килә, һәм радиусы 0. 6 ~ 1,2 мм арасында. Мәгълүмат ягулык насосының эшләвен тагын да оптимальләштерү өчен теоретик белешмә буларак кулланылырга мөмкин.