Qualityгары сыйфатлы гомуми тимер юл борыны Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

Бу дизель двигателенең ягулык инжекторының энә клапанын куллану вакытында "яндыру" гадәти гаеп. Дизель двигателе эшләгәндә, ягулык инжекторындагы басымны көйләү винты кысыла яки йомшартыла, ләкин дизель двигателе үзгәрми. Моннан тыш, ягулык инжекторының энә клапанының төрле позицияләре аркасында, ул "янгач", дизель двигателе эшләгәндә бер үк түгел. Энҗе клапаны ачык хәлдә "янгач", цилиндрда билгеле бер ритмик металл шакыу тавышы булачак. Ягулык инжекторының температурасы, югары басымлы нефть торбасы һәм двигательнең чыгару торбасы башка цилиндрларныкыннан югарырак. Нефть киселгән инспекция вакытында шакыган тавыш һәм ак төтен нефть киселгәннән соң юкка чыгачак. Аның янган өлешен күзәтер өчен, югары басымлы ягулык торбасының йомшартылган өлешеннән "янган" ягулык инжектор энә клапанын чыгарыгыз. Күренергә мөмкин, оригиналь якты өслекнең күбесе янган. Ylилиндрдагы кайнар газ кире инжектор куышлыгына агып китә, ​​инжектор куышлыгындагы дизель череп, углерод чыганакларын барлыкка китерә, утыру өслегенең мөһерләнүенә китерә. Ягулык инжекторы артык кызып китә, ​​энә клапанының хәрәкәтенә комачаулый һәм дизель атомизациясе начар була, һәм ниһаять, ягулык инжекторының энә клапаны яндырыла.