Qualityгары сыйфатлы гомуми тимер юл дизель / ягулык инжекторы BOSCH инжектор борын DLLA150SN906

Ягулык салу очкычы EFI двигателенең мөһим компонентларының берсе, һәм аның эш торышы двигатель эшенә турыдан-туры тәэсир итә. Ләкин, күпчелек машина хуҗалары двигатель ягулыгын чистартуга игътибар итмиләр, яки двигатель ягулыгына инжекцион авызны озак вакыттан соң чистартырга кирәк дип уйламыйлар, ләкин алар ягулык салу очының бераз блоклануы турында белмиләр. машинаның эшенә җитди йогынты ясый.

Ягулык инжекторы - төгәл соленоид клапан. Соленоид индуктивлык кәтүге энергияләнгәндә, сорау барлыкка килә, энә клапаны сорала, авыз тишеге ачыла, һәм ягулык югары тизлектә вал иннасы белән энә башындагы тишек арасындагы аерма аша чыгарыла. клапан, тулы яну өчен уңайлы томан формалаштыра.

Ягулык салу өчен берничә сәбәп бар:

1.

2. Машина билгеле бер юл үткәннән соң, ягулык системасында билгеле бер запас барлыкка киләчәк.

3. Сагыз, бензиндагы пычраклар яки саклау һәм ташу процессы китергән тузан һәм пычраклар шулай ук ​​бензин танкында, нефть кертү торбасында һәм башка өлешләрдә балчык сыман чокырлар барлыкка китерәчәк.

4.

5. Бензиндагы тотрыксыз компонентлар шулай ук ​​билгеле бер температурада химик реакцияләр кичерәчәкләр, сагыз һәм резин сыман ябыштыргыч ясыйлар, бу ягулык салу очында, кабул итү клапанында һәм башка өлешләрдә янгач каты углерод чыганакларына әйләнәчәк.