Дизель инжекторы өчен югары сыйфатлы гомуми тимер юл контроле клапан җыелмасы F00RJ02410

Энҗе клапан парларын иртә кию өчен профилактик чаралар
1) Пычракларның керүен булдырмагыз. Инжектор энә клапан парының туры килү төгәллеге бик югары, һәм тишек диаметры бик кечкенә, шуңа күрә күрсәтелгән брендның чиста дизель мае сезонлы үзгәрешләр нигезендә катгый сайланырга тиеш. Саклау һәм тутыру вакытында чисталыкка игътибар итегез, дизель майындагы пычракларны кушмагыз. Куллану алдыннан, ул ягулыкка салынганчы явым-төшемле булырга тиеш. Дизель фильтрын вакытында саклагыз, тузан һәм ком пычраклары кермәсен өчен һәм энә клапан җыю киемен көчәйтү өчен, фильтрга һәм ягулык танкына еш кына агызыгыз. Pressureгары басымлы нефть торбалары, дизель фильтр элементлары, плунгер парлары, нефть чыгу клапаннары кебек өлешләрне алыштырганда яки сүткәндә, аларны монтаж алдыннан чистартырга кирәк, һәм югары басымлы нефть торбалары ягулык инжекторларына, тизләткечкә тоташканчы. двигательне берничә тапкыр эшләтеп җибәрү өчен ачылырга тиеш. pressureгары басымлы нефть торбасы каналын чистарту өчен түгәрәк.
) Яңа ягулык инжектор җыюны 70 ~ 80C дизель майында 10 минут кайнатыгыз, аннары датка каршы майны яхшылап чистарту өчен, энә клапанын чиста дизель майында клапан тәненә күчерегез. Инжектор энә клапанын җыештырганда, тырнаклардан саклану өчен, башка каты әйберләр белән бәрелешмәгез. Күп цилиндрлы дизель двигательләре өчен шуны әйтергә кирәк: энә клапанын җыю туры килгән төгәл өлеш, һәм алар алышынмый.