Дизель инжекторы өчен югары сыйфатлы гомуми тимер юл клапаны F00RJ00834 0445120025 инъекция инне өчен

Динамик утыру характеристикалары күзлегеннән караганда, тикшеренүләрдән соң, энә клапанын күтәрү процессының динамик хәрәкәт тигезләмәсе төзелде һәм статик баланс тигезләмәсе белән чагыштырылды. Эксперименталь тикшеренүләр һәм теоретик анализлар аша ясалган нәтиҗәләр түбәндәгечә: статик халәт белән чагыштырганда, энә клапанының динамик ачылу басымы сизелерлек югарырак, ләкин динамик ябу басымы чагыштырмача түбән, бу тыгыз бәйләнгән. двигательнең эш шартлары. Энҗе клапанының динамик утыру характеристикалары булганга, ул шулай ук ​​инъекциянең соңгы этабында нефть тартуның диаметрын арттыра, шуның белән спрей сыйфатын киметә, һәм хәтта нефтьнең гомерен кыскарта, эмиссия индексына куркыныч тудыра. . Инжекторның энә клапанын тоташтыру процессында, бик кырыс эш шартлары аркасында, мөһерләнгән конус өслеге тузарга һәм җимерелергә мөмкин. Сәбәбе ягулыкта барлыкка килгән пычраклык һәм энә клапаны утырган вакытта килеп чыккан тәэсир көче белән бәйле. Киеп беткәннән соң, ул мөһер конусы өслегенең деформациясенә китерәчәк, өслекнең тупаслыгын арттырачак, мөһерләү эффектын җитди киметә һәм яхшы спрей эффектын китерә алмый. Моннан тыш, нефть тамчысы булачак, һәм дизель мае тулысынча янып булмый. Яну камерасында, инъекция тишекләрендә һәм актив салкын өлешләрдә артык углерод чыганаклары барлыкка килә, нәтиҗәдә инъекция тишекләре блоклана. Ахырда, дизель двигателенең көче кискен кимеде, нәтиҗәдә ягулык куллану төгәлләнде.