<img height = "1" width = "1" style = "display: none" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай югары төгәл яңа тимер юл ягулыгы басым регуляторы 0 445 116 018 басым белән идарә итү клапаны 0445116018 Двигатель детальләре заводы һәм җитештерүчеләре | Руида
Фучжоу Руида Машиналар ООО
БЕЛӘН БЕЛӘН

Commonгары төгәллек Яңа Гомуми тимер юл ягулык басымы көйләүчесе 0 445 116 018 басым белән идарә итү клапаны 0445116018 двигатель детальләре

Продукция турында мәгълүмат:

Клапан Ассамблеясы 0 445 116 018 - гомуми тимер юл инжекторлары өчен эшләнгән төгәл контроль клапан. Аның эффектив һәм тотрыклы ягулык салу эше бар.

  • Тасвирлау:Контроль клапан
  • Чыгыш урыны:Китай
  • Бренд исеме:VOVT
  • Белешмә кодлары:0 445 116 018
  • Сертификат:ISO9001
  • Шарт:Яңа
  • Түләү һәм җибәрү шартлары:

  • Заказның минималь саны:6 даана
  • Пакетлау турында мәгълүмат:Нейтраль төрү
  • Тапшыру вакыты:7-15 эш көне
  • Түләү шартлары:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Тапшыру сәләте:Көнгә 10000
  • Продукциянең детальләре

    Продукция тэглары

    Продукция тасвирламасы

    Белешмә кодлар 0 445 116 018
    Заявка /
    MOQ 6 компьютер
    Сертификат ISO9001
    Чыгыш урыны Китай
    Пакетлау Нейтраль төрү
    Сыйфат белән идарә итү 100% җибәрү алдыннан сынадылар
    Алдынгы вакыт 7 ~ 15 эш көне
    Түләү T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram яки сезнең таләп буенча

    Дизель басымын контрольдә тоту клапанының роле һәм эше

    Дизель двигательләрендә тотрыклы эшләүне тәэмин итү өчен, дизель басымын контрольдә тоту клапаны дизель двигательләрендә төп роль уйный.

    Роль

    1. Ягулык басымын көйләү: Дизель басымы белән идарә итү клапаны басымны ягулык системасы эчендәге басымны контрольдә тотып двигатель таләп иткән идеаль диапазонда саклый. Бу ягулыкны эффектив тәэмин итүне тәэмин итә һәм артык югары яки бик түбән басым аркасында двигательнең эш деградациясен яки эшләмәвен булдырмый.
    2.
    3. Ягулык системасын саклау: Ягулык системасындагы басым гадәти булмаганда, дизель басымын контрольдә тоту клапаны тиз арада җавап бирә ала, артык басым аркасында ягулык системасына зыян китермәсен, шулай итеп двигательнең хезмәт срогын озайтыр.

    Эшләү ысулы

    1.
    2. Ягулык басымын көйләгез: Двигательнең реаль ихтыяҗы буенча, дизель басымы белән идарә итү клапанын көйләп, ягулык системасы эчендәге басымны үзгәртегез. Бу, гадәттә, двигатель җитештерүче тәкъдимнәрен үтәп, махсус кораллар һәм җиһазлар куллануны таләп итә.
    3.
    4.
    5. Ягулык системасын тикшерегез: барлык операцияләрне тәмамлаганнан соң, барлык ягулык системасы нык тоташканын, агып чыкмавын һәм двигательнең нормаль эшләвен күзәтергә тиеш.


  • Алдагы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез