Ягулык инжекция насос җыю 42011282AL Картер 320D гомуми тимер инжектор 32F61-00062 җыю 32F61-00062

Дизель двигателе өчен ягулык салу насосын урнаштыру инспекциясе һәм көйләү

Ягулык салу насосы дизель двигателенең ягулык системасының мөһим өлеше. Аның эш торышы дизель двигателенең көченә, экономиясенә һәм ышанычлылыгына турыдан-туры тәэсир итә. Аның функциясе - нефть басымын арттыру, инъекция вакытын һәм дизель двигателенең тизлеген көйләү өчен инъекция күләмен контрольдә тоту. һәм көч һ.б.
Нефть чыгу клапаны һәм ягулык салу насосының плунгеры - төгәл кушылу өлешләре, алар комплект буларак кулланылырга тиеш һәм алыштырырга рөхсәт ителми.
Ягулык салу насосын урнаштырганда, ролик иң түбән урында торсын өчен, башта стартер тоткычы тартылырга тиеш. Күрсәткеч тишек уртасындагы күрсәткечләрне смена челтәренә һәм ягулык салу насосына урнаштырыгыз, аннары ягулык салу насосын урынына басыгыз, смена челтәрен күчерегез, күрсәткеч смена белән хәрәкәт итәме, алайса, өске якны кысыгыз. башта ике гайка, аннары савытны урнаштырыгыз һәм кысыгыз, тәлинкә һәм гайканы эзлеклелектә каплагыз. Otherwiseгыйсә, ягулык салу насосын чыгарыгыз, җыю өчен смена һәм күрсәткечнең торышын көйләгез.
Ягулык салу насосының югары басымлы нефть торбасын чыгарыгыз, ягулык салу насосының ягулык чыгуын бармакларыгыз белән блоклагыз һәм башлангыч тоткычны тартыгыз. Әгәр сез ягулык салу басымы югары дип санасагыз, сез ягулык салу насосын яхшы дип уйлый аласыз. Әгәр сез ягулык салу басымы түбән дип санасагыз, бу ягулык салу насосының эшләмәвен аңлата. Нефть чыгу клапанының тыгыз утыргычын алып, виногны борыгыз, плунгерның өскә-аска хәрәкәтләнүен. Әгәр дә ул түбәнгә төшмәсә, димәк, чишмә чишмәсе өзелгән яки плунгер өске үле үзәк янында тыгылган. Otherwiseгыйсә, нефть төшкән клапан тишегеннән дизель мае агып чыкканын карагыз. Notк икән, димәк, нефть насосының нефть кертү тишеге блокланган һәм чистартылырга тиеш. Ягулык салу насосының нефть белән тәэмин итү басымы бик түбән булса һәм ягулык белән тәэмин итү күләме аз булса, ягулык салу насосының нефть кертү тишеге блокланганмы, пунгер парлары җитди тузганмы, юкмы икәнлеген тикшерергә кирәк. ягулык чыгу клапаны парлары һәм вагон җитди тузган.
Троттель тоткычын башлангыч позициягә көйләгез, башта ягулык ягулыгы торбасы чыкканчы винтовканы сәгать юлы буенча тиз борыгыз. Аннары виногны әкрен генә сәгать юлы белән борыгыз, ягулык салу торбасы чыкканнан соң борылуны туктатыгыз. Очкычны каршы сәгатькә каршы 90 градуска әйләндерегез, һәм үлгән ягулыктан соң, ягулык салу торбасының чыгу урынындагы калдыкны чүпрәк белән сөртегез. Аннары әкрен генә вагонны сәгать юлы белән борыгыз, һәм бу вакытта ягулык салу торбасының чыгу урынын күзәтегез. Розеткадан нефть билгесе чыккач, виноградны әйләндерүне туктатыгыз. Виноградка язылган сызыкның кыйммәтен укыгыз, бу вакытта ягулык белән тәэмин итүнең алдынгы почмагы сандык тәненең өске үзәк билгесе белән тигезләнгән.
Стандарт ягулык салу алгы почмагы 17-19 градус. Әгәр уку 19 градустан зуррак булса, ягулык салу насосы астындагы көйләү савытының калынлыгын арттырырга кирәк; 17 градустан ким булса, ягулык салу насосы астындагы көйләү савытының калынлыгы кимергә тиеш. Гадәттә, савыт калынлыгы 0,1 ммга арта / кими, ягулык салуның алдынгы почмагы 1 градуска тоткарлана / алга китә.