Дизель инжекторы ягулык инжекторы 23670-0L090 Тойато Хиас өчен Денсо инжекторы

Ягулык салу импульсының киңлеге двигательнең микрокомпьютер ягулык инжекторы тарафыннан салынган ягулыкның инъекция вакытын контрольдә тотуын, һәм двигательнең ягулык инжекторының нормаль эшләве өчен иң мөһим эш индексы булуын аңлата. Двигатель ягулыгына инъекция импульсының киңлеген исәпләү берәмлеге мс. Кыйммәт зуррак булса, ягулык инжекторы ачылган саен двигательнең ягулык инжекторының инъекция вакыты озынрак була, һәм двигатель эчендә бай катнаш газ барлыкка киләчәк; кыйммәтрәк булса, двигательнең ягулык инжекторына ягулык салу озаграк була, азрак вакыт алса, двигатель эчендәге катнашма аракы булыр. Двигательнең ягулык салу импульсының киңлеге өчен бердәм үлчәү стандарты юк, һәм двигательнең тизлеге һәм йөге турыдан-туры үзгәрүенә китерәчәк. Ягулык салуның импульс киңлегенә тәэсир итүче факторлар: Почмакны көйләү: активлашкан углерод танкындагы катнаш газ концентрациясе: әйләнә-тирә һаваның температурасы һәм һава тыгызлыгы: машина батареясы көчәнеше (машина инжекторы тиз ачыламы).

Автомобиль технологияләренең өзлексез үсеше белән, ягулык экономиясе ягыннан, яну нәтиҗәлелеген күтәреп. Автомобильләрнең сыйфатын яхшырту, сыйфат контроле инжекторларын әкренләп яхшырту мөһим. Инжекторның эш нәтиҗәсе турыдан-туры машина двигателенең эш нәтиҗәләрен билгели. Двигательнең ягулык инжекторының конструкциясенең сыйфаты ягулык инжекторының ягулык салу күрсәткечләре белән үлчәнә, һәм ягулык салу сыйфаты ягулык инжекторының кайбер каты кыйммәтләре яки стандартлары белән үлчәнә. Ләкин, инжекторның эшләнеше гел үзгәртелергә һәм двигательнең эш шартлары белән көйләнергә тиеш, аны иң яхшы эш шартларында тоту. Инжекторның һәм двигательнең хезмәт срогын озайту, двигательнең эш нәтиҗәлелеген күтәрү, ягулык куллануны киметү, двигательнең эш нәтиҗәләрен яхшырту, уңышсызлык дәрәҗәсен киметү. Мәгълүматны санлаштыру аша гына двигательнең ягулык инжекторлары төгәлрәк эшләнә һәм көйләнә, нәтиҗәлерәк һәм чыдам двигатель эшләп чыгарыла.