Дизель инжекторы ягулык инжекторы 095000-6320 093400-9450 Джон Дир өчен Денсо инжекторы

Энҗе клапан орифисында углерод блоклау өчен, сез 20 сәгать чамасы майга чумып, майны 150 to кадәр җылытып, 2 сәгать чамасы суга аласыз. 1 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, бу дизель инжекторының таркалу схемасы. Алар арасында, энә клапан парлары ягулык инжекторының мөһим өлеше. Әгәр дә энә клапан парының җитди тузганлыгы ачыкланса, энә клапанының яхшы мөһерләнүен тәэмин итү өчен аны вакытында алыштырыгыз.

Энә клапаны вакытында ябылмый. Анхуи дизель двигатель ягулыгы инжекторында югары басымлы чишмә бар. Әгәр дә язның эластиклыгы җитмәсә, энә клапаны вакытында ябылмый, нәтиҗәдә ягулык салу көчәя һәм яну сыйфаты кими. Озак вакыт, аннары углерод проблемасы барлыкка килә. Бу проблеманы чишү: язны көйләүче басымны вакытында алыштыру.

Иннә клапаны ябыштырылган һәм пар тузган. Иннә клапаны ябыштырылган. Дизель двигателе эшләгәндә, ягулык инжекторының энә клапаны ябыштырылган, төп сәбәбе - дизель двигателенең йөге артык зур, эш температурасы артык югары һәм салкын яхшы түгел, чөнки иңне кызу энә клапанының деформациясе. һәм ябыштырылган; Энҗе клапанын күтәрү бик озын; Көйләү вакыты озайтылган. Көйләү алдыннан эчке куыштагы дизель басымы цилиндрдагы басымнан түбәнрәк, шуңа күрә газ авызыннан эчке куышка кире кайтачак һәм энә клапанының кысылуына китерәчәк; Энҗе клапаны дизель ягулыгы яки углерод туплануы китергән пычраклар аркасында ябыштырылган; Инжектор чишмәсе йомшак була яки инъекция басымы бик түбән көйләнә; Энҗе клапанын вакытында ябып булмый, борынга газ кертегез, энә клапанының деформациясен яндырыгыз һәм ябыштырыгыз.