Дизель инжекторы ягулык инжекторы 095000-5800 093400-8840 CitroË N Jumper өчен Денсо инжекторы, FIAT Ducato, Форд Транзит, Турнео, PEUGEOT BOXER

Ягулык инжекторын урнаштырганда игътибарга лаек әйберләр: 1) ягулык инжекторының барлык өлешләренең чистартылганын тулысынча тикшерегез. (2) Ягулык инжекторының ябыштыргыч гайкасының адымы тайгак почмак чыгарганын тикшерегез. Әгәр баскычта тайгак почмак булса, кысу гайкасы эшләмәячәк! Ул энә клапанының ябышуына һәм хәрәкәтләнүенә китерәчәк. Шуңа күрә, яңа ягулык инжекторына үзгәргәндә, басым капкасының торышы тикшерелергә тиеш, һәм озак вакыт деформацияләнгән басым капкасын алыштырырга кирәк. Басым капкасын урнаштырганда, кысу моменты урынлы булырга тиеш, гадәттә 60 ~ 80 N · m урынлы. Артык көч кулланмагыз, югыйсә инжектор җиңел генә бозылырга мөмкин. Иске басым капкасын куллануны дәвам иткәндә, сез аның эчке куышындагы углерод чыганакларын җентекләп чыгарырга тиеш, югыйсә, инжектор тәнен шома һәм деформацияләү җиңел, нәтиҗәдә энә клапанының хәрәкәте һәм спрей сыйфатына тәэсир итү. 3. энә клапанын күтәрү (нормаль кыйммәт - 0,35 ~ 0,45 мм) ягулык салуга тәэсир итәчәк, аннары тегермән ысулы кием билгеләрен бетерү өчен кулланылырга мөмкин. Тегермән ясаганда, инжектор тәненең контакт өслеген яссы пыяла өстендә тарттырыгыз, инжектор тәненең үзәк сызыгы яссы пыяла яссылыгына перпендикуляр булырга тиеш. Моннан тыш, кечкенә корыч тупны электор таягының аскы очындагы конвейк позициясендә тикшерегез. Диаметры 1 мм булган корыч тупны яңадан урнаштырыгыз. Шул ук вакытта, ягулык инжекторын җыйганда, язны көйләүче басым башта ирекле хәлгә чыгарылырга тиеш, шулай итеп ягулык инжекторын урнаштырганчы, энә клапанын алдан басмаска, аны дөрес урнаштырмаска һәм эшкә тәэсир итмәскә.