Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120257 Форд VW Камминс двигателе өчен Bosch

Борын башын тикшерү һәм ремонтлау

(1) Зуррак пыяла белән инжекторның баш очын һәм баш очын тикшерегез, һәм аны яңа баш белән чагыштырыгыз. Әгәр дә башның башы түбәндәге шартларның берсе булса, кырылырга тиеш: (1) абразив кием, бу кием авызның башында була, шуңа күрә тикшерү эчтән дә, тыштан да үткәрелергә тиеш. (2) Коррозия, аблатив зыян һәм артык кызу күренеш, бу хәл гадәттә ягулыктагы су, кислота һәм күкертнең күп булуы яки артык эш аркасында килеп чыга. (3) Реактив тишекнең киңәюе яки деформациясе бораулау яки башка кораллар ярдәмендә реактив тишекне чистарту һәм бик озын куллану аркасында килеп чыга. Игътибар итегез, авызның зурлыгы үзгәртелергә тиеш түгел.

(2) Очкыч башында контакт өслегенең формасын тикшерегез. Яңа плунгерны сайлагыз һәм аны Пруссия зәңгәренә буягыз. Очкыч башына плунгер кертегез һәм 90ны борыгыз°. Әгәр дә контакт өслеге өзлексез булса һәм баш конусы яки тишек тишеге тирәсендәге мәйданның 40% тәшкил итсә, авызны кабат кулланырга мөмкин. Шул ук вакытта, чокыр конус өлкәсенең конус өлкәсе белән контактта булырга тиеш. Контакт өслеге очның баш мәйданының 1/4 өлешеннән кимрәк булган башны кулланып булмый. Әгәр дә башның контакт өслеге ахырда булса, аның контакт мәйданы конус мәйданының 1/2 өлешеннән зуррак булырга тиеш. Нечкә һәм плунгерның май агып чыгуын тикшерү өчен сынаучы кулланылырга тиеш.