Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120245 Bosch Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 двигателе Mmz D245.7 4.75 L Турбодизель туры-4 Ямз-53442 4.43 Л Турбодизель

Басымның төшүенең төп сәбәпләре түбәндәгеләр:

(1) Инжектор чишмәсе бик күп алмашлык йөген күтәрә, даими деформация ясау җиңел, каты һәм эластиклык кими, чираттагы йөк астында яз шулай ук ​​ару-талуны китереп чыгару җиңел, язгы тәнәфес еш була;

)

(3) Ягулык инжекторын көйләү вагоны иркен.

Шуңа күрә, инъекция басымын сынау дизель двигателе торышын мониторингның мөһим өлеше булып тора.

Дизель двигателенең югары басымлы торбаларының тибрәнү сигналы ягулык инжекторының эш торышын чагылдыра ала, һәм аның тибрәнү үзенчәлекләре ягулык салу басымы үзенчәлекләрен гәүдәләндерә. Тибрәнү характеристик кыйммәтен чыгарып, инжекторның башлангыч басымы табылырга мөмкин, бу ягулык салу системасының сүтелмәгән һәм ачыкланмаган диагнозын тормышка ашыру өчен файдалы.

Дизель двигателенең эшенә зур йогынты ясый. Эчке дизель двигательләре күбесенчә дүрт-биш тишекле тишекне кулланалар. Очкычны эшкәртү төгәллеге югары булырга тиеш, эшкәртү авыр, һәм җитештерү процессында тайпылыш җиңел. Эчке авыз еш кына бер үк модельне кулланганда очрый, бер үк партия, хәтта өлешләр, гомуми агым гына түгел, ә һәр авызның агымы да төрле, нәтиҗәдә, умырткаларның урнаштырылган эше төрлечә. . Нәтиҗә шуны күрсәтә: почмакның структур параметрлары һәр авызның агым характеристикасына тәэсир итә. Хәзерге вакытта, Кытайда авазның гомуми агымын сынау җиһазлары гына бар, һәм һәрбер авыз орифисының агымын ачыклау өчен сынау караваты юк. Алай гына да түгел, һәрбер авыз орифисы агымын үлчәүдә тагын да кыенлыклар бар. Шуңа күрә, авазның һәр орифисы өчен агымны ачыклау җиһазларын үстерү, зурлыкның структур параметрларын өйрәнү өчен генә түгел, ә дизель двигателенең эш тәэсирен өйрәнү, шулай ук ​​җитештерү һәм авызны ачыклау.