Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445120053 Кеше йөк машинасы дизель двигателе өчен Bosch

Инжекторның эшләвен тикшерүнең берничә ысулы бар. Эшләр алгоритмын җентекләп күрсәтү белән аларны санап китик.

1. Каршылыкны үлчәп тикшерү
Сез инжекторларны мультиметр ярдәмендә бетермичә тикшерә аласыз. Башлау өчен, машинагызга нинди инжекторлар куелганын тикшерегез - югары яки түбән импеданс (электр каршылыгы). Бу мәгълүмат төгәл диагноз куяр өчен кирәк булачак. Инжекторларны тестер белән эчке яну двигателеннән чыгармыйча тикшерү өчен, сез түбәндәге планны үтәргә тиеш:

2. Инжектор әйләнешенең каршылыгын үлчәү
1) югары вольтлы чыбыкларны инжекторлардан чыгару;
мультиметрны изоляция каршылыгын үлчәү режимына куегыз (охметр) 0 дән 200 охмга кадәр (җайланманың техник параметрларына карап, өске чик төрле булырга мөмкин, иң мөһиме, охметр каршылык кыйммәтен күрсәтә алсын өчен) берничә дистә охм);
2) утны сүндерергә һәм тискәре терминалны батареядан чыгарырга;
диагноз куелган инжектордагы электр тоташтыргычны өзегез (гадәттә, моның өчен блок тәнендә урнашкан монтаж клипы өзелә);
сынаучының сынау корылмаларын инжектор корычларына һәм үлчәвенә тоташтырыгыз.
Impгары импеданс инжекторлары 11… 17 Ом эчендә изоляциягә каршы торалар, ә түбән импеданс - 2… 5 Ом.

Әгәр үлчәнгән изоляция каршылыгы бәясе күрсәтелгән кыйммәттән шактый аерылып торса, бу инжекторның хаталы булуын күрсәтә. Шуңа күрә, авызны сүтәргә һәм җентекле диагноз куярга кирәк.

Онытмагыз, мультиметр белән инжекторларны тикшергәндә, барлык җайланмаларга бер-бер артлы диагноз куярга кирәк! Шуңа күрә сез нинди инжекторның эшләмәгәнен тикшерә аласыз.
ЭКУдан инжекторларга көчәнешнең даими түгел, импульслы формада бирелүен белү мөһим. Шуңа күрә, охметр белән каршылыкны үлчәргә генә түгел, ә осиллоскоп ярдәмендә импульс көчәнешенең осиллограммасын алырга киңәш ителә, шуңа күрә аның көчәнешнең нинди булуын күрерсез. Тест сезгә уртача кыйммәтләрне генә күрсәтәчәк.