Дизфель өчен дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445110919 Bosch

(1) Дизель двигательен рациональ кулланыгыз һәм сезонга карап дизельне сайлагыз. Ягулык инжекторының энә клапан парының туры килү төгәллеге бик югары, һәм тишекнең диаметры бик кечкенә, шуңа күрә күрсәтелгән брендның чиста дизель майы сезон үзгәрүләренә туры китереп сайланырга тиеш, югыйсә ягулык инжекторы. нормаль эшләмәячәк. 2) Дизель двигателенең эш температурасы нормаль булуын тәэмин итегез. Моны тәэмин итү өчен, ягулык белән тәэмин итү вакытын һәм клапан вакытын калибрларга, дизель двигателенең озак вакыт эшләмәвен тәэмин итәргә кирәк. Моннан тыш, суыту системасының техник торышының нормаль булуын һәм су температурасының яраклы булуын тәэмин итү зарур (80 ~ 90С арасында). Дизель двигательләрен капиталь ремонтлаганда, яну камерасы тирәсендәге углерод чыганакларын, кабул итү һәм чыгару клапаннарын, пистоннарны, цилиндр лайнерларын, чыгару торбаларын һәм ягулык инжекторларын яхшылап бетерегез, аларны техник статусы буенча ремонтлагыз яки алыштырыгыз. Otherwiseгыйсә, югарыда күрсәтелгән урыннарда артык күп углерод чыганагы булыр, бу двигательнең начар җылылык таралышына, начар эскизның һәм югары җирле температураның ягулык инжекторларын җыюны яндырыр. (3) Яңа ягулык инжекторын кулланганчы, датка каршы майны чыгарырга кирәк. Яңа ягулык инжектор куперлары датка каршы май белән капланган. Датка каршы майның ябышлыгы югары булганлыктан, бүлмә температурасында дизель мае белән эретү җиңел түгел. Әгәр дә ул чистартылмыйча урнаштырылса һәм кулланылса, ягулык салуның атомизация эше тәэсир итәчәк, һәм энә клапаны җиңел генә тыгылачак.