Роберт Бош: Кеше, эш бирүче, күрүчән

Башы 1886-1905

Бош тарихы беренче адымнардан башлана. Бәйсезлеккә адым, автомобиль базарына, Германия читендәге базарларга, һәм эре җитештерү заводына.

"Шамблес" - башлангыч

Аның шәкерте һәм сәяхәтче еллары Роберт Бошта үз-үзен эшләргә теләк уятты. 1886 елда ул Штутгартта төгәл механика һәм электротехника остаханәсен ачты. Беренче еллар югары һәм түбән дәрәҗәләр белән тулган иде, һәм 1890-нчы еллар уртасыннан башлап әйберләр тиз һәм туктаусыз китте.

Беренче продуктлар һәм хезмәтләр

Bosch телефон системаларын һәм электр кыңгырауларын урнаштыру кебек барлык төгәл механик һәм электротехник эшләрне башкарды. Хәзерге дизайнга туры китереп стационар двигатель өчен магнито ут кабызу җайланмасы төзергә сорагач, ул моны яхшыртты һәм шулай итеп магнито ут кабызу өчен юл ачты.

Готтлоб Гонольд

"Гонольд яңа әйберне тәмамлап, аны җитештерүгә тапшыргач, Bosch дөньясы әзер продукт өчен кычкыра башлады."

Менә шулай Роберт Бош үзенең күптәнге инженер начальнигына хөрмәт күрсәтте, ул аның өчен башта шәкерт булып эшли башлады. 3гары көчәнешле магнито ут кабызу системасыннан кала, ул шулай ук ​​Bosch продуктлары портфолиосы өчен яктырту системаларын, стартерларны һәм мөгезләрне иң яхшы иҗат итүче - 1923-нче елда вакытсыз үлгәнче.

Барысын да сүндергән очкын - магнито ут кабызу

1897-нче елдан Bosch автомобильләргә яхшырак эшләнгән магнито ут кабызу җайланмалары урнаштыра башлады һәм чыннан да ышанычлы ут кабызучы бердәнбер тәэмин итүче булды. 1902-нче елда Бошның баш инженеры Готтлоб Гонольд тагын да яхшырак чишелешне - очкын вагоны белән югары көчәнешле магнито ут кабызу системасын ачты. Бу продукт Bosch өчен дөньяда алдынгы автомобиль белән тәэмин итүче булырга юл ача.

1887-нче елда аз көчәнешле магнито ут кабызу җайланмасының репродукциясе Bosch ягулык катнашмаларының ут кабызуны өйрәнә башлады.