Дизель инжекторы ягулык инжекторы 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Монтажлау вакытында инжектор капкасы энә клапанының өске өслеген һәм инжектор тәненең аскы өслеген терәк җилкәсе аша кысып бастыра. Энҗе клапанының ахыры инверсия конус пин формасында, һәм инверсия конус пины энә клапанына кертелә Тәннең авыз тишегендә инверсия конусның еллык аермасы барлыкка килә. Майны сиптерү өчен энә клапаны күтәрелгәч, уңай конус томан майы барлыкка килергә мөмкин, бу спрей сыйфатын яхшырта. (5) Урнаштыру вакытында, ягулык инжекторының нефть кертү тишеген югары басымлы ягулык торбасының гайка кушылмасы белән тигезләү өчен, башта югары басымлы ягулык торбасының гайка кушылмасын нефть кертү тишеге болты белән тоташтырыгыз. ягулык инжекторыннан, аннары авызны 2 - 3 тапкыр тигезләгез. Майлы көйләү болтлары, аннары югары басымлы май торбасы гайкасын кысалар. (6) Ягулык инжекторының мөһер савыты югалырга тиеш түгел. Мөөрләү савытының максаты - һава агып чыгудан һәм мөһерләү ролен уйнаудан тыш, ягулык инжекторының оптималь торышын тәэмин итү, шулай ук ​​дизель двигателе эшләгәндә иң яхшы экономия һәм көч ала ала. Әгәр мөһерләү кәрәзе җитмәсә, ягулык инжекторы белән ягулык инжекторы утыргыч тишеге арасындагы буын яхшы мөһерләнмәячәк, нәтиҗәдә һава агып чыга. Әгәр дә һава агып чыккан тавыш ишетелсә, ягулык инжекторын алып, савытның юклыгын тикшерегез. Ягулык инжекторының гайкасын сукыр кысмагыз. Әгәр утыргыч тишегендә савыт булмаса яки савыт озак вакыт куллану аркасында беткән булса, аны яңадан урнаштырырга яки квалификацияле мөһер боҗрасы белән алыштырырга кирәк. Мөһерләү боҗрасының спецификасы катгый таләпләргә ия. Савыт бик калын яки артык нечкә булса, ул иң яхшы эш урынын һәм инжекторның эш нәтиҗәләрен юкка чыгарачак.