Дизель ягулыгына инжекция VE насос VE4 11F1800LLD17 инжектор ягулык насосының запас өлеше

1. Ягулык дәрәҗәсен күрсәтү дөрес түгел

Бүгенге ягулык насослары нигездә ягулык насос моторын, бензин фильтрын һәм нефть дәрәҗәсе сенсорын берләштерәләр. Нефть дәрәҗәсе сенсорының эш принцибы - ягулык танкындагы май йөзү биеклеген резисторның каршылыгын үзгәртү. , аннары токка әверелде һәм күрсәтү өчен инструмент панеленә тапшырылды.

Нефть дәрәҗәсенең дөрес булмавының төп сәбәбе - эчке каршылык кисәгендәге аномальлек. Мәсәлән, нефть пленкасы контакт каршылыгын пычрата, каршылыкның көчәюенә яки турыдан-туры егылуына һәм чылбырның өзелүенә китерә, яисә төп яз кисәге буш һәм контакт начар.

2. Двигатель начар эшли алмый һәм тизләнә алмый

Әгәр дә ул башлый алмый икән, бу ягулык насосының зарарыннан килеп чыга. Күпчелек очракта ул басымның җитәрлек булмавыннан килеп чыга. Төп сәбәп - өске һәм аскы кабыкларның төшүе. Atedылытылган температура төрле булганда, кабыклардагы эретеп ябыштыру нокталары көчле түгел, ярыкларга һәм ягулык агып чыга. , ягулык белән тәэмин итүдә кыенлыклар тудыра. Әгәр бензин фильтры тыгылып, двигатель тизлеге кимсә, ягулык белән тәэмин итү басымы төшәчәк. Күбрәк коррозицион ягулык куллану (мәсәлән, күбрәк метанол булган бензин) фильтрга кушылган химик ябыштыргычның фильтрны ябуына китерәчәк.

3. Ягулык насосы гадәти булмаган тавыш чыгара һәм эшләми

Аномаль шау-шу һәм ягулык насосының эшләмәве, нигездә, моторның углерод щеткасы коммутаторының гадәти булмаган киеменнән килеп чыга, бу роторның ябышуына китерәчәк, тизлекнең сизелерлек кимүе, арматура роторы эшләвендә аномаль тавыш һ.б. җитди сәбәп - двигательнең тукталуы. Әгәр дә бу сәбәп булса, без ягулык насосын вакытлыча эшләтеп җибәрү өчен ягулык насосына кагылу ысулын куллана алабыз, аннары әкренләп ремонт кибетенә ремонт өчен җибәрә алабыз. Бу проблеманы чишү - түбән ягулык кулланудан саклану һәм углерод щеткасы коммутаторын яхшы сыйфатлы һәм ышанычлы осталык белән алыштыру.