Даими басым китерү клапаны 090140-2590 Дизель двигателе ягулык насосы тигез басым китерү клапан җыелмасы

1. Пунгер куышлыгын һәм югары басымлы нефть торбасын изоляцияләгез: дизель двигателе ягулык белән тәэмин ителмәгәндә,тапшыру клапаныПунгер куышлыгын һәм югары басымлы нефть торбасын бер-берсеннән аера ала, түбән басымлы нефть торбасында ягулыкны аска таба хәрәкәт иткәндә кире борыла. Бу двигатель ягулыгы системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен мөһим шарт.

2. Pressureгары басымлы нефть торбасында калдык басымны контрольдә тоту :.тапшыру клапаныбилгеле калдык басымын саклап калу өчен, югары басымлы нефть торбасын да контрольдә тота ала. Моның өстенлеге шунда ки, югары басымлы нефть торбасындагы ягулык басымы киләсе инъекция вакытында тиз арта, ягулык белән тәэмин итү арасындагы вакыт аермасын кыскартып, ягулык белән тәэмин итүне тагын да тизләтә.

3. Нефть басымын тиз киметегез: Ягулык салу насосы ягулык белән тәэмин итүне тәмамлагач ,.тапшыру клапаныюгары басымлы нефть торбасында нефть басымын тиз киметә ала. Моның максаты - нефтьнең чиста өзелүен тәэмин итү, инжектордан нефть тамуыннан саклану, двигательнең эш нәтиҗәлелеген күтәрү.

Конкрет операциядәтапшыру клапаныдизель двигателенең ягулык белән тәэмин ителешен контрольдә тоту максатыннан торбадагы нефть агымын контрольдә тота. Двигатель ягулыкка мохтаҗ булгандатапшыру клапаныдвигательнең йөкләнешенә һәм тизлегенә карап, аның ачылу дәрәҗәсен көйләячәк, ягулык басымына һәм двигатель ихтыяҗларына туры килә. Двигатель ягулыкка мохтаҗ булмагандатапшыру клапаныягулык агымын булдырмас өчен һәм системаның тотрыклылыгын саклап калу өчен тиз ябылачак.

Кыскасы ,.тапшыру клапаныдизель двигатель ягулык системасында алыштыргысыз һәм мөһим компонент. Ул двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итә һәм ягулык агымын һәм басымын төгәл контрольдә тотып, двигательнең эш нәтиҗәлелеген һәм ышанычлылыгын яхшырта.