Тойота автокомпонентлары өчен Кытай җитештерүче Дизель ягулыгы гомуми тимер юл инжекторы 23670-09290

Ничек эшли:
1. Гадәттәге тимер юл системасы: pressureгары басымлы гомуми тимер юл инжекциясе технологиясе дизель ягулыгын "гомуми тимер юл" дип аталган югары басымлы линиядә саклый. Бу гомуми тимер юл двигательнең һәр цилиндрында даими һәм бик югары ягулык басымы белән тәэмин итәргә мөмкинлек бирә.

2. pressureгары басымлы насос: дизель ягулыгын бик югары басымга, гадәттә, меңләгән барга кысу өчен, югары басымлы насос кулланыла. Бу югары басым дизельне цилиндрга эффектив укол ясарга һәм яну камерасында бик яхшы ягулык атомизациясен булдырырга мөмкинлек бирә.

3. Инжектор: Eachәр цилиндрда бер яки берничә электрон контроль инжектор бар, алар электрон контроль берәмлеге (ECU) белән төгәл контрольдә тотыла. Бу инжекторлар двигательнең йөге һәм тизлеге таләпләренә туры китереп, цилиндрга ягулык сала ала.

Уңай яклары:
1. Ягулык эффективлыгы: pressureгары басымлы гомуми тимер юл системасы ягулыкның югары эффективлыгына ирешә ала, чөнки ул югары басымда цилиндрга ягулык кертә ала, нәтиҗәдә яхшырак яну барлыкка килә.

2. Энергия чыгару: Бу технология двигательгә югары энергия чыгаруга ирешергә мөмкинлек бирә, чөнки ул ягулыкны яхшырак атомизацияләүне һәм төгәл ягулык белән идарә итүне тәэмин итә.

3. Чыгарылышны контрольдә тоту: pressureгары басымлы гомуми тимер юл инжекциясе технологиясе дизель двигателе чыгаруны киметергә мөмкин, шул исәптән кисәкчәләр матдәсе һәм азот оксидлары (NOx), шуның белән экологик кагыйдәләрне яхшырак үтәү.

4. Түбән тавыш һәм тибрәнү: традицион дизель инъекция системалары белән чагыштырганда, югары басымлы гомуми тимер юл системалары, гадәттә, түбән тавыш һәм тибрәнү дәрәҗәләренә ирешә ала, машина йөртү уңайлыгын яхшырта.

Railгары басымлы гомуми тимер юл инжекциясе технологиясе заманча дизель двигательләренең стандарт конфигурациясенә әйләнде. Аны өзлексез камилләштерү һәм куллану дизель машиналарының эшләвен, ягулык экономиясен һәм экологик күрсәткечләрен алга этәрәчәк. Бу инжектор дизель двигательләре өчен эшләнгән төп компонент. Аның төп функциясе - дизель ягулыгын двигатель цилиндрына югары басымда яндыруга һәм көч чыгару өчен.