Автомобиль ягулыгы ягулык инжекторы дизель инжекциясе 23600-69105 автомобиль ягулыгы гомуми тимер юл борыч инжекторы өчен

Түбән тизлектәге ике катлы диңгез дизель двигательләре, яхшы экономия һәм югары ышанычлылык белән характерланган, зур судноларда киң кулланыла, дөнья йөк күләменең якынча 70% йөртә һәм дөнья икътисадый системасында мөһим роль уйный. Түбән тизлектә ике инсульт Диңгез дизель двигателе югары көчкә һәм зарарлы матдәләрнең югары эмиссиясенә ия. Халыкара Диңгез Оешмасы (IMO) 2016-нчы елда кайбер эмиссия белән идарә итү өлкәләрендә III дәрәҗә стандартларны тормышка ашыра башлады, тизлеге 130р / миннән түбән булган диңгез дизель двигательләрен 3,4г / (кВт.с.) NOx эчендә чыгаруны таләп итә. чыгаруны контрольдә тоту өлкәсе. Чыгарылыш стандартларына туры килмәгән суднолар кайбер үсеш алган илләрдә диңгездә йөри алмыйлар. Хәзерге вакытта түбән тизлектәге диңгез дизель двигательләре өчен III дәрәҗә эмиссия стандартларына туры килү өчен ике төп техник маршрут бар: (1) катализаторны сайлап алу (селектив катализатор, SCR) технологиясе, N2 карбамид кушып NOx катализаторын киметү, кирәк эшкәртүдән соң зур җиһазлар җыелмасы, һәм югары хезмәт күрсәтү бәясе; . Соңгы елларда, югары тизлектәге гомуми тимер юл технологиясен аз тизлектәге диңгез двигательләрендә куллану белән, инъекция системасы макетын яхшырту һәм инъекция стратегиясенең сыгылмалылыгы цилиндрдагы нефть һәм газны катнаштыру һәм яну процессын яхшырту өчен зур потенциалга ия булуын исбатлады. Әдәбиятта микро-генетик алгоритм инъекциягә кадәрге параметрларны оптимальләштерү өчен кулланыла, һәм инъекциягә кадәрге тиешле стратегия утны тоткарлау вакытын кыскартырга, яну нәтиҗәлелеген күтәрергә һәм ягулык куллануны эффектив киметергә мөмкин.