Двигательике төп механизм(кран поезды механизмы, клапан поездымеханизм) һәмбиш төп система(ягулык белән тәэмин итү системасы, суыту системасы, майлау системасы, башлангыч система һәм ут кабызу системасы).

Сенсорлардизель двигателе тизлеге, тизләткеч педаль позициясе, шкаф позициясе, ягулык салу вакыты, машина тизлеге һәм кабул итү һава басымы, һава температурасы, ягулык температурасы, суыткыч су температурасы һәм башка сенсорлар.

ECU дизель двигателенең эш параметрларына нигезләнеп ECU белән аралаша, реаль вакытта төрле сенсорлар тарафыннан ачыкланган. Алдан сакланган параметр кыйммәтләре яки параметр карталары (MAP дип атала) белән чагыштырыла, һәм күрсәтмәләр оптималь кыйммәт яки исәпләнгән максат бәясе буенча актуаторга җибәрелә. Актуатор ECU күрсәтмәләре буенча инъекция күләмен (рэп позициясе яки соленоид клапанның ябылу вакыты) һәм инъекция вакытын (контроль клапанны ачу һәм ябу яки соленоид клапан ябу ноктасы) контрольдә тота. Электрон контрольдә тотылган дизель инъекциясе системасы шулай ук ​​транспорт чарасын җибәрү җайланмасының ECU, локка каршы тормоз системасының ECU һәм транспортның электрон контроленә ирешү өчен башка системалар белән мәгълүмат алмаша ала.

Суыту системасысу насосы, радиатор, киңәйтү танкы, суыткыч су торбасы, суыткыч, термостат, суыткыч температура сенсоры, суыткыч җылыткыч, сыеклык дәрәҗәсе сенсоры, суыткыч температура сигнализациясе һәм суыткыч температура үлчәве һ.б.

(1)Суыткыч температура сенсорыагымдагы суыткыч температурасын күзәтү өчен кулланыла, хәзерге двигатель җылылыгының нормаль булуын ачыклау.

(2)Сыеклык дәрәҗәсе сенсорыкиңәйтү танкындагы суыткыч күләме һәм шоферга аны өстәргә кирәкме-юкмы дип сорый.

Airава кабул итү системасынигездә һава фильтр җыю, турбочаргыч, суыткыч, кабул итү манифольды, торба җыю, һава агымы сенсоры һәм троттл җыю һ.б.

(1) airава агымы сенсоры сулыш алган һава агымын электр сигналына әйләндерә һәм аны ягулык салу вакытын билгеләүче төп сигналларның берсе итеп электрон контроль берәмлегенә җибәрә.